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Mardi 8 septembre 2009 2 08 /09 /2009 21:20

Depuis plusieurs semaines, les salariés de ELITE SECURITE PRIVE basée à Fretin, entreprise de moins de 50 salariés, tentent de s’organiser avec la CGT.

Leur direction en a eu l’écho et les effets ne se sont pas fait attendre. André HOORENS  le leader du mouvement sur les questions d’organisation du travail et les salaires vient de se voir signifier sa mise à pied conservatoire au motif d’un échange verbal avec sa hiérarchie hors temps de travail quelque peu musclé, fruit de longues semaines de vexations, de discriminations et autres faits de la part de sa direction.

D’autres camarades ont soit déjà été convoqués, soit en instance d’être convoqués pour des motifs futiles tels que retards ou autres. En fait, aujourd’hui tous les salariés ayant un lien avec André et la CGT sont directement visés.

Syndicats  , sections syndicale Téléchargez ici la motion de soutien élaborée par les salariés de ELITE SECURITE PRIVE et l'Union locale CGT de Lille et Environs .

 

Par Union locale CGT de Seclin et Environs
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Lundi 7 septembre 2009 1 07 /09 /2009 19:32
        De Seclin au Declin


Le 18 septembre, date normale du dernier train Auto : rassemblement + conférence de Presse à Seclin pour stopper symboliquement le dernier train .



L'union locale de Seclin et Environs appel ses militants à se mobiliser en nombtre pour ce rassemblement qui d'ores et déja s'annonce comme une action de grande envergure ........................


Rendez-vous à 14H00 devant un Chti café à L'Union Locale de Seclin et Environs .  

Pour l'Union locale CGT de Seclin et Environs,
Francis Carpentier
Secrétaire à la communication.
 
Par Union locale CGT de Seclin et Environs
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Samedi 5 septembre 2009 6 05 /09 /2009 12:15
 AUTO/TRAIN de Seclin au déclin                     

L' Union Locale de Seclin et Environs donne rendez vous à ses militants  lundi 07 septembre à 13 H00 devant l'Union Locale .

Covoiturage en direction de la préfecture de Lille pour le rassemblement de 14H30 .



Les Usagers avec la CGT ne veulent pas de la fermeture du Service Auto/Train de la SNCF de Seclin

Lors de l’audience du 1er Septembre en direction SNCF, celle-ci a confirmé vouloir fermer le Service Auto/Train au départ de Seclin pour la future saison 2010.

 

Depuis le 19 Juin dernier la CGT mène campagne et fait signer une pétition aux Usagers et à la population pour sauver le service SNCF permettant de mettre sa voiture sur le train pour descendre dans le Sud de la France.

 

Des milliers de signatures ont d’ores et déjà été recueillies.

 

Cette décision en complète contradiction avec les directives du Grenelle de l’environnement va remettre des centaines et des centaines de véhicules sur nos routes déjà trop chargées lors des périodes de départ en vacances.

 

Ce service utilisé par de nombreux Nordistes, mais aussi, Belges, Anglais ou Hollandais, de nombreux retraités, personnes en situation de handicap, etc... ne devrait pas revoir le jour en 2010. Pour autant, la SNCF motive son projet par un manque de rentabilité.

 

Au-delà des suppressions d’emplois de Cheminots et de sous-traitants, déjà trop nombreuses, que cela engendrerait, ce service  pourtant peu connu du grand public de part le manque de publicité que fait la SNCF risque lui aussi de faire les frais d’une politique gouvernementale axée sur la seule rentabilité chère au dogme capitaliste.

 

Alors que penser, sinon que la SNCF veut coûte que coûte fermer ce service. D’ailleurs certaines rumeurs nous laissent à penser que Seclin ne serait peut-être pas le seul à fermer. La Direction SNCF argumentant que ce service n’est pas assez rentable

 

Alors qu’une importante campagne médiatique est menée sur la seule région parisienne pour vanter les mérites de l’Auto/Train (« avec le service Auto/train, emportez votre voiture dans vos valises sans les inconvénients du trajet » dixit la Pub SNCF), les « provinciaux » au Nord de la capitale en seraient ils réduits à devoir monter à Paris ?

 

Nous en appelons à l’ensemble des Cheminotes et des Cheminots, des décideurs politiques de la Région, des Usagers actuels et potentiels de ce service, à tous les défenseurs de l’écologie, qui préfèrent voir les voitures et les camions sur les trains plutôt que sur les routes, aux médias qui se doivent d’informer et de dénoncer cette aberration.

 

La CGT/Cheminots du Nord/Pas de Calais a des propositions de création d’autoroutes ferroviaires pour descendre dans le Sud avec sa voiture.

 

Nous vous proposons de venir les soutenir en nous rejoignant, une délégation sera reçue en Préfecture à 15h et une autre délégation sera reçue en Direction SNCF Régionale à 15h30 


 

La CGT appelle les défenseurs des Services Publics et de l’environnement à un rendez-vous pour défendre et demander le développement de ce service sur le site de Seclin.

 

Ø  Lundi 07 Septembre à 14h30 avec la présence du secrétaire général de la Fédération : Didier Le Reste et du Comité Régional CGT : un rassemblement face à la Préfecture de Lille est proposé afin de déposer les pétitions demandant l’annulation de la décision de la SNCF de fermeture pour 2010 du service Auto/Train de Seclin.

 

 

Tous Ensemble, nous pouvons contraindre la SNCF a revenir sur sa décision et imposer le développement de ce service utile à la Nation, permettant de réduire la pollution et l’encombrement des routes de notre région.

 

La CGT vous invite à soutenir et à participer massivement à cette initiative !

 

Texte isssu du communiqué du Secteur Fédéral CGT  des Cheminots de la Région Nord/Pas de Calais du 04 septembre 2009 .


Pour l'Union Locale CGT de Seclin et Environs,
Francis Carpentier
Secrétaire à la communication. 
Par Union locale CGT de Seclin et Environs
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Dimanche 16 août 2009 7 16 /08 /2009 09:25

Seul terminal au nord de Paris, avec Calais, à proposer ce service, qui consiste à transporter par moyen ferroviaire des véhicules de tourisme ou de petits utilitaires, le service auto-train au départ de Seclin, à destination d'Avignon- Narbonne-Fréjus, sera supprimé en 2010. En cause, le manque de rentabilité de cette offre disponible quatorze jours par an de juin à septembre.  
 

«  C'est un service où les charges sont très élevées, près de 40 % de plus que les recettes », justifié Dominique Normand, directeur du TGV Nord. L'an dernier, ce sont les terminaux de Mulhouse et de Tarbes qui avaient été supprimés.

La logique financière est plus importante pour les dirigeants de le SNCF que le combat pour la sauvegarde de la planète  «  cela va à l'encontre du Grenelle de l'environnement ».

L'Union Locale de Seclin et Environs donne d'ores et déja rendez vous aux militants de son secteur pour deux dates importantes :

Le 07 Septembre afin de renforcer le rassemblement à 14h30 face à la Préfecture pour déposer les pétitions et ensuite initiative vis-à-vis de la SNCF .



Le 18 Septembre, date normale du dernier train Auto : rassemblement à partir de 15h + conférence de Presse à Seclin pour stopper symboliquement le dernier train .





Tous à vos agendas dés aujourd'hui , l'Union Locale de Seclin et Environs compte sur votre implication militante pour contribuer  à la reussite de ces deux dates .


Pour l'Union Locale de Seclin et Environs,
Francis Carpentier,
Secrétaire à la communicatio
n .

 

Par Union locale CGT de Seclin et Environs
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Jeudi 9 juillet 2009 4 09 /07 /2009 08:55

Aujourd'hui 15H00 , rendez vous est donné aux militants à l'Union Locale de Seclin et Environs en vue d'une action de deploiement sur la zone d'activité de l'epinette à Seclin .

Distributions de tracts et signatures de pétitions contre le travail du dimanche devant les magasins DELBARD et TERRES ET EAUX .

            


Les salariés du commerce seraient t'ils les seuls concernés ? Il n’est pas possible d’ouvrir les magasins sans recours à des salariés du nettoyage, sans un emploi accru des transports collectifs, sans que les banques et les organismes financiers ou les services postaux ne suivent ...


Qui peut penser que les crèches ne devraient pas être ouvertes pour accueillir les enfants des salariés contraints de travailler ?
De fil en aiguille, nous devrions tous travailler le dimanche, avec des jours de repos qui ne seraient plus communs.Comment, dans ces conditions, mener une vie de famille, pratiquer un sport collectif ou militer dans une association ? Or, un débat faussé et tronqué s’est installé en France, à l’initiative des patrons des grandes enseignes commerciales.


Leurs « arguments » sont repris par certains politiques, qui ont inscrit la « libéralisation » de l’ouverture des commerces le dimanche à l’ordre du jour de leur programme.
Ils expliquent que c’est dans l’intérêt des consommateurs, de l’emploi et des salariés concernés. Les consommateurs pourraient ainsi faire les courses qu’ils n’ont pas le temps de faire en semaine, ce qui créerait des emplois, les salariés concernés gagneraient plus d’argent.


Sauf que le consommateur « intéressé » par l’ouverture du dimanche est aussi ... un salarié !

L’emploi n’en serait pas favorisé L’expérience montre que l’ouverture des magasins le dimanche se traduit par des déplacements d’emplois stables en Cdi vers des emplois précaires.


Il ne peut y avoir de solde positif pour l’emploi, pour une raison de bon sens : le pouvoir d’achat des consommateurs ne va pas augmenter du fait de l’ouverture des magasins le dimanche et les chiffre d’affaires globaux ne peuvent donc augmenter.


Or, sans chiffre d’affaires supplémentaire, les patrons du commerce n’embaucheront pas plus, ils développeront par contre la flexibilité.
« L’intérêt » des salariés concernés En travaillant le dimanche, ils gagneraient plus... ?

C’est vrai dans l’état actuel du droit, à la condition que les ouvertures soient exceptionnelles.

Pour les magasins qui ouvrent tous les dimanches, le Code du Travail ne prévoit pas de majoration. Au contraire, si le travail du dimanche devenait la règle pour tous, plus aucune majoration de salaire ne subsisterait !

Les seuls à en profiter immédiatement seraient les grandes enseignes qui prennent des parts de marché aux petits commerces.

Sur le plus long terme, c’est l’ensemble des employeurs qui feront tourner leur entreprise 7 jours sur 7, à coûts réduits !


Ne pas se laisser faire. Signons tous la pétition contre la déréglementation des ouvertures dominicales des magasins !
  • pour la défense du dimanche comme jour de repos collectif,
  • pour le droit à une vie en dehors du travail.

                                                                    

Par Union locale CGT de Seclin et Environs
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Jeudi 9 juillet 2009 4 09 /07 /2009 08:14
Revalorisations, prestations sociales et tarifs : voici la liste de ce qui change à partir du 1er juillet.

 


SMIC


. Le Smic est revalorisé de 1,3% en juillet. Il sera ainsi porté de 8,71 à 8,82 euros bruts de l'heure (6,93 euros nets). Pour un salarié au Smic travaillant 35 heures par semaine, le salaire mensuel passera de 1.321,02 à 1.337,70 euros bruts et atteindra 1.051 euros nets. Environ 3,4 millions de personnes sont payées au Smic.


FONCTION PUBLIQUE

. Dans la Fonction publique, le point d'indice est revalorisé de 0,5% en juillet. Les trois fonctions publiques (Etat, territoriale et hospitalières) emploient au total 5,2 millions de fonctionnaires.


ASSURANCE CHOMAGE

. Les allocations de près 1,9 million de chômeurs indemnisés par l'assurance chômage vont être revalorisées de 1% au 1er juillet.

. Il n'y aura pas de baisse des cotisations chômage au 1er juillet, comme l'avaient envisagé les partenaires sociaux l'an dernier.


COMPLEMENTAIRE SANTE POUR LES CHOMEURS

. Les chômeurs vont pouvoir à partir de juillet continuer à bénéficier de la couverture complémentaire santé et prévoyance (décès et invalidité) de leur ex-entreprise, à condition de bénéficier d'une indemnité d'assurance chômage et d'avoir travaillé au moins un mois dans cette entreprise.

Si ces conditions sont remplies, le bénéfice de la complémentaire santé, dans les mêmes conditions qu'au sein de l'entreprise, est maintenu pour une durée égale à celle du dernier contrat de travail, avec une durée maximale fixée à 9 mois.


MINIMA SOCIAUX

. Les minima sociaux, revalorisés au 1er janvier, ne bougent pas au 1er juillet.

. Le revenu de solidarité active (RSA) est entré en vigueur en juin, mais c'est le 6 juillet que seront effectués les premiers versements. Le RSA remplace le RMI (revenu minimum d'insertion), l'Allocation parent isolé (API) et plusieurs aides forfaitaires comme la prime de retour à l'emploi. Il concerne également les "travailleurs pauvres".


ALLOCATIONS FAMILIALES

Les montants restent inchangés jusqu'au 1er janvier, date de leur revalorisation.


TRANSPORTS

. SNCF: - Les tarifs des trains Intercités, Corail, Téoz et Trains Express Régionaux (TER) vont augmenter à partir du 1er juillet de 3,4% en moyenne.

- La SNCF a confirmé le gel du prix des cartes de réduction (Carte 12-25, Senior, Escapades et Enfant+), comme déjà annoncé en début d?année.

. Ile-de-France : Les tarifs de transport public en Ile-de-France seront relevés de 2% en moyenne au 1er juillet.

Les forfaits Carte Orange-Navigo vont tous être augmentés de 1,5O euros, quel que soit le nombre de zones.

Le carnet de 10 tickets t+ va être relevé à 11,60 euros, contre 11,40 euros aujourd'hui. Le tarif du ticket t+ vendu à l'unité restant inchangé à 1,60 euro.


ENERGIE

. GDF: Aucune évolution n'est prévue pour les prix du gaz.

. EDF: une hausse des tarifs est probable, mais elle n'interviendrait qu'en août.


RESTAURATION

Le taux de TVA dans la restauration passera à compter du 1er juillet de 19,6% à 5,5%. Les syndicats professionnels se sont engagés à ce que cafés, brasseries et restaurant baissent certains prix, mais chaque établissement est libre de le faire ou non.

(source AFP)

Par Union locale CGT de Seclin et Environs
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Mercredi 1 juillet 2009 3 01 /07 /2009 18:45



L'union locale de Seclin et Environs appelle ses militants
disponible à se mobiliser tous les vendredis à 9H30 pendant la saison auto- train à Seclin afin d'aider nos camarades de la SNCF qui defendent le maintien de ce service bien utile aux usagers .


Petit résumé de la situation : Partir en vacances dans le sud avec sa voiture mais sans la fatigue, ni le stress des embouteillages, c'est possible depuis plusieurs années, grâce à l'auto-train. Ce service de la SNCF permet de faire partir son véhicule par la voie ferrée l'usager voyage en train-couchette ou en TGV et récupère sa voiture à l'arrivée.

La gare de Seclin est la dernière à proposer ce service, qui a connu des hauts et des bas au cours de son existence dans la capitale du Mélantois, depuis 1954.A une période faste, il y avait des départs tous les jours vers Nice. Aujourd'hui, la gare de Seclin, qui dessert Fréjus, Saint-Raphaël et Avignon, ne propose plus ce service que le vendredi, de la mi-juin à la mi-septembre.


Des menaces pèsent régulièrement sur ce service. Alertés par des rumeurs de fermeture du terminal de Seclin,

La SNCF assure le service auto-train en 2009. Mais, a aussi indiqué qu'à l'issue de la saison estivale, une réflexion allait être menée autour de l'auto-train. « Ce n'est pas un service bénéficiaire. Il est nécessaire de le modifier, de le restructurer. Ce service existera toujours bien sûr, mais il y aura peut-être des regroupements de plateformes ».Si le terminal de Seclin venait à fermer, les usagers souhaitant bénéficier de l'auto-train devront alors se rendre à Paris-Bercy.

Venez defendre le maintien du service à Seclin ......................

Par Union locale CGT de Seclin et Environs
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Samedi 27 juin 2009 6 27 /06 /2009 15:59

Un vrai coup de massue pour les 276 salariés de cette filiale de Michelin, qui produit des pneus haut-de-gamme pour Porsche, Mercedes ou Ferrari, a été la seule du groupe l'an dernier à atteindre ses objectifs... Même si la production avait déjà diminué de 40%.

Michelin prévoit des retraites anticipées, mais avec une moyenne d'âge de 35 ans, les salariés de la Sodemeca seront peu nombreux à y prétendre. La plupart devront être reclassés ailleurs en France.  Aprés CONTINENTAL et  GOODYEAR c'est le tour de MICHELIN de detruire en masse des emplois .

A eux trois il devienne donc La branche patronale du caoutchouc championne du monde des licenciements !

MICHELIN annonce à grands renforts de publicité des suppressions de poste sur l’ensemble du territoire, Montceau les mines, Tours et Seclin. Ce dernier site est meme appelé à disparaitre. 276 salariés et leur famille vont se retrouver sur le carreau !
La communication de la direction, bien huilée selon la Voix Du Nord, laisse entendre que tout se passerait dans le meilleur des mondes. Les salariés de SODEMECA pourraient se
retrouver à Clermont Ferrand ou alors orientés vers un nouvel emploi dans la région.

Une mutation vers Clermont est très problématique, les conjointes des salariés en conviendront. Quant à un reclassement dans la région, c’est une véritable provocation du groupe MICHELIN !

Vous n’étes pas seuls, les syndicats, certain élus, la population et de nombreux médias sont de votre coté.MICHELIN est une entreprise réalisant de super-profits. Ses choix stratégiques sont inacceptables ! Le directeur du groupe et l’Etat porteraient une lourde responsabilité en laissant s’envenimer le conflit. Face à cette situation, le maintien du site est la seule réponse possible !

L'Union Locale CGT de Seclin et Environs manifeste
son soutien inconditionnel aux salariés impactés . Les syndicats FO et CFDT présent sur le site appellent  lundi 29 juin les salariés à une manifestation au départ de l'usine noyelloise et jusque dans les rues de Seclin .

 

Par Union locale CGT de Seclin et Environs
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Lundi 22 juin 2009 1 22 /06 /2009 21:08

Les militants de l'union locale CGT de Seclin et Environs rendent hommage à la mémoire du camarade Jean-Paul HIVEZ  décédé à l'age de 63 ans le 17 juin dernier . 

Jean Paul était retraité Métallurgiste , Secrétaire de l'Union Locale CGT de Maubeuge , Trésorier du syndicat CGT Jeumont Schneider , membre du PCF et ancien conseiller municipal à Louvroil .

Les camarades qui l'ont connu garderont de lui l'image d'un grand militant CGT , Il faisait partie de ces hommes fidéles à la classe ouvriére , qui ne se trompait pas d'adversaire , qui n'entravait pas la réflexion et l'action collectives par des prises de position personnelles et qui oeuvrait dans l'intérêt des salariés sans se mettre an avant . Son humilité n'avait d'égale que sa gentillesse .


Pour lui le nom de camarade avait une signification que beaucoup ont oublié . Comme Ferrat le chante si bien : “c'est un joli nom camarade , c'est un joli nom tu sais …” que Jean Paul puisse reposer auprés d'eux il ne les a ni renié ni trahi .


  
Ses funerailles civiles auront lieu mercredi 24 juin 2009 à 15 h30 au complexe funeraire des pompes funèbres FRERE Rue de Sous le Mont à Haumont , Rèunion à la salle de recueillement à 15H15 .

Tous les militants de l'union locale CGT de Seclin et Environs expriment leurs sincéres condoléances à ses proches et partagent leur tristesse .

Pour l'union Locale CGT de Seclin et Environs ,
Francis Carpentier ,
Secrétaire à la communication.


Par Union locale CGT de Seclin et Environs
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Samedi 20 juin 2009 6 20 /06 /2009 12:43

La dernière saison de l'auto-train a débuté vendredi 19 juin .

Pour protester contre la suppression programmée en 2010 de ce service au départ de Seclin, les cheminots de la CGT appuyé par des militants CGT de l'Union Locale de Seclin et Environs , de Lille , des militants de Sud Rail distribuaient des tracts hier aux voyageurs et faisaient circuler une pétition.





Le SIVOM Grand Sud, (syndicat intercommunal de défense de l'environnement et du cadre de vie du sud de la métropole lilloise), présidé par le maire de Seclin, Bernard Debreu était présent lors de cette action . Les sans- papiers sont venus apportés solidairement leur soutien aux manifestants. 

Pour l'union locale de Seclin et Environs
Francis Carpentier
Secrétaire à la communication.  

Par Union locale CGT Seclin et environs
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